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美交通部要求中国航司控制40%客座率,称中国熔断政策有违中美协议

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据《中国交转达》微博@交通公布 ,民航资源网新闻称,8月18日,美国交通部公布《2021-08-10令》,以回应中国民航局近期对美联航的运营限制。

通告中称,由于美联航7月21日从旧金山飞往上海的UA857航班有5名搭客确诊新冠,这触发了中国民航局“片面制订”的熔断机制,因此美联航需要三选一:

1)作废两班旧金山飞上海的航班;

2)限制两个航班载客率为0%,但可载货;

3)四次入境航班的载客率不得跨越40%。美联航选择了第三个方案,从8月11日最先执行。

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美交通部示意,中国的“熔断”政策有违中美两国航班协议。美交通部称,将在周围内将部门中国航司航班的载客量也限制在40%以内。

延伸阅读

此前,据中国民用航空局转达:8月6日,民航局对美国团结航空公司UA857航班(旧金山至上海)实行控制客座率运行措施。7月22日入境的该航班确诊新冠肺炎游客5例。凭证航空公司的选择,自8月9日起,限制该航班以不高于40%的客座率运行4周。

民航局要求,美联航应在当地使领馆指导下,做好游客抚慰和机票退改等服务事情。

限令通告中示意,美方以为中国民航局熔断政策将“入境检测阳性的病例数”归罪于承运航空公司是不稳健的:

1、承运航司已经遵守入境国对航班腾飞前和航行中的种种防疫措施要求,因此不应该由于入境检测有阳性搭客而受四处罚;

2、中方有关部门在航班腾飞前已对搭客执行相关检测确并认搭客知足防疫康健要求,承运航司做不到自力核实阳性检测效果病例确实来自自己承运的航班;

3、无法确认搭客是在何时何地熏染新冠病毒。

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