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usdt支付平台(www.caibao.it):马云47亿拿下申通,有人说顺丰和京东危险了,你怎么看?

马云47亿拿下申通,顺丰和京东危险倒不是很危险,但压力更大是一定。

实在,马云不仅只入股申通。

2015年5月,阿里巴巴与阿里系云峰基金团结对圆通速递举行战略投资,总金额为25.3亿元。

2018年5月,阿里巴巴、菜鸟网络和中通快递宣布杀青战略投资协议,阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元(相当于92亿元人民币),持股约10%。

再加上现在的申通,也就是说,“四通一达”已经被马云拿下“三通”了。这是阿里巴巴在物流行业的大结构带来的。

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对于电商来说,平台是基础,是焦点;但物流是要害。由于物流决议了电商,能够将自己的器械,在合适的时间内,送到合适的地方。电商的物流,就相当于现实中的交通。要想富先修路,中国经济能够连续40年保持高速增进,是由于国家大气力投资基础设施建设,让天下形成器械南北畅通无阻的交通网络,这是异常要害的因素。物流、人流就是资金流,就是信息流。

同样,要想将电商平台做得更好、更强,必须在物流领域,有更大的投入与建设。阿里巴巴早期是专注于电商平台的建设,以是有了淘宝、天猫的巨大成功。

那时刻阿里巴巴,或者说马云,没有更多精神在物流方面举行大手笔投资,以是弄了一个菜鸟网络。菜鸟更多的是一种技术上的选择,以及相对松散型的同盟,已经不足以支持阿里系的扩张。但在自家建设进入一个瓶颈期,这时刻,阿里系已经足够壮大,有实力对物流行业举行整合,于是就大手笔先后入股多家物流企业。

这样,阿里系就有足够的底气,面临任何竞争对手。

但阿里系的结构越来越完善的时刻,它的竞争对手感受到越来越大的压力也是一定的。

包罗京东这样的电商平台,肯定会感受到满满的“恶意”。另有顺丰这样的物流巨头,也是感受到满满的“敌意”。

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