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大摩:中国汽车经销商利润池将缩短

摩根士丹利示意,由于直销成为电动车的「新商业模式」,同时北京正起劲缩小贫富差距,这可能会「抑制」超豪华车的需求,预料中国汽车经销商的利润池将萎缩。

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大摩指出,为了直接获得客户和未来软体收入,预料整车厂将通过自营店更多地介入分销和售后服务。预计到2025年,包罗自营和署理谋划在内的直销模式,将成为中国电动车制造商的主要分销方式,占中国电动车总销量的50%至60%。

该行又以为,电动车的生长可能会加速经销商整合。而中国的「配合富足」起劲,可能会在短期内袭击富人购置保时捷等超豪华轿车的意愿。

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